早年,上龙岭顶要靠两条腿,自行车骑到山脚,变“人骑车”为“车骑人”,扛着上来。后来干脆把一段石阶整平了,现存的石阶边也整出了坡道,虽说汽车还上不了,但自行车上下龙岭顶方便多了,体积小的机动车———摩托也能亮相龙岭顶了。
可这里的人们记忆中还残存着这样一群人的印象:
时近晌午,马车还没到。可是,在龙岭顶山脚,一群挑山工早已聚集一块,悄无声息地等待马车到来。
“到了!”不知谁喊了声,挑山工立即投入“战斗”,他们推推搡搡挤上前去,亮开嗓门招徕生意。扛箱子,拎大包,把货物用绳子一捆,摇摇晃晃地便出发了。
龙岭顶地势高,石阶陡,往上搬东西,要么自己分批搬运,累得满头冒汗,要么请亲戚帮忙,事后请顿饭,有人嫌麻烦,于是便有人以此作为谋生手段。在这住了50多年的陈依伯说,当年龙岭顶繁华那阵,大石门边,人们每天都能看到这些身着旧衣裤、脚蹬军胶鞋的挑山工。
“别以为这活轻松,只是纯粹付出体力什么的,其实他们很累啊。”陈依伯依稀记得,过去为了能准时赶到大石门前,接上一趟载货的马车,挑山工天蒙蒙亮前都赶到大石门前,要是迟到的话,货就会被别人接去了,然后工作到下午7点多才收工。“一天工作十来个小时,这么大的劳动强度,换我们早趴了,而他们只有利用吃午饭的时间稍稍休息一下。”
不只是累,而且做这行当常常得过着有一顿没一顿的日子。据说,他们把一堆重重的货物弄上龙岭顶,才挣几元工钱,要是货少的话,则只有几角钱。但如果几天无工,他们的生活就没着落。
陈依伯告诉我们,这些挑山工大多是农民出身,他们离开自家耕种的田地,加入到被称做“民工”的队伍中。还有一些是外地来榕者,没找到事做,暂时以此谋生。
如今,龙岭顶石阶整平了,那些忙上忙下的搬运工,也早已淡出了人们的记忆,我们只能站在坡底,向山上望去,想象着当年搬运工忙上忙下的场景。
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